新しくボアアップキットが到着したので、早速クランクケースのボーリングとクランクシャフトの芯だしを、お世話になっているショップさんにお出ししてきました。シリンダーも預けてきましたのでしっかりクリアランスも見てくれるそうです。
これで１２４ｃｃ化になります。今回で大きな変更は打ち止めとしたいですね。
あえてRステージ+Dにしました。（ってかスパへは資金なんで買えないからですｗ）基本的にはノーマル風が好きなのでRで十分です。タコも使えるしね。
仕様は
武川Rステージ+D１２４ｃｃ
ネクトセミレーシング５速
武川スペクラ
ヨシムラTMJ２６
とまぁ～こんな仕様です。オイルクーラーは要検討
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今回、リトルカブを嫁の為にボアアップしました。
あの出だしの遅さは、ちょっと危険を感じたのでそこそこトルクがあって車の流れに沿って走れるように81ｃｃに変更です。
使用は謎のヘッド・・・・？CD90か？カムもベアリングありでかなりのハイカムが付いていました。
キタコのハイカムとは比べ物になりませんｗｗ
PC２０を付けて走ったのですが・・・・・なんとスタットボルトが折れて死亡しました
しょうがないのでノーマルヘッドを使うことに・・・・ってかﾏｼﾞﾃﾞバルブも燃焼室も小さすぎでしょｗｗ
とりあえずポート加工を施し、バルブのすり合わせをして使うことにしました・・ﾄﾎﾎ
キタコの強化バルブスプリングにハイカムを入れてと・・・・ありゃ？？
ステムシールが無いじゃん＞＜
組み込めません～～～
南海へGO～～おお！在庫１個あり
しかし高いなぁ～～これで６５０円とは
今回１２４ｃｃ化に伴いオイルクーラーの変更をしなくてはいけません。
今までは武川のスリムラインコンパクトを使用していましたが、オイル取り出し口が１２V用になった為
取り出し口を交換しなければいけません。
どうせなら新品に交換なんて考えています。使用的には問題ないのですが。
そこで候補に挙がったのがこやつ
Gクラさんから新発売されたらオイルクーラーです。
ラインが無くなくなり取り付けも簡単だし良いのですが・・・・・・
取り付けた格好がいまいちですか＞＜
お値段も手ごろですけどね
シフトアップはめちゃ高いしね。
悩みますね・・・・・？？？？
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実はオイルフェチなんですｗｗ
オイル交換が大好きです
ツーリングの度にオイル交換をしている馬鹿やろうですｗそんなのもったいないって方がほとんどだとは思うのですが、私は交換しちゃいますｗｗ
皆さんは決まったオイルを使っている方が多いと思います。
私は、いろいろなオイルを使うのが楽しみでたまりません
最初は解らずカストロール
次は純正のＧ３を使っていました。１００％化学合成なので安心＾＾
そしてモトレックスこちらも１００％化学合成でお値段もお安い＾＾
つづいてシェルアドバンス、お値段張りますが、回るし良いオイルです。
またまた、エルフモト４こちらはキタコさん推薦でこれも良く回ります！
今度は、広高ＫＺＲです、粘度は低いのですが油膜ぎれもなく最高のオイル！
そして今回はこれ↓円陣家至高のオイルを使用してみます。お値段もいいですよｗｗ
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自動車学校の大型２輪の教習車はカワサキのゼファー７５０です。
男のカワサキ好きです＾＾先日入校の申し込みをした時に足つきや、お越しをしました。
やはり大型はずっしりきますね！！とてもハーレーなどの大きい物は引き回しなど大変でしょう。
２００キロぐらいのバイクでないと非力な私は無理ｗｗ
早く３０日来ないかな・・・・・
お安いバイク イナズマが欲しい～～
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